完赛是为了下一个挑战 i


80人参与 |分类: O生活居|时间: 2020-07-03
如果你以为困难之处就只是一个「熬」字,那就大错特错了。因为,达卡的赛程中什幺都缺,就是不缺危险。虽然数字不能形容什幺,但你可以想像数字背后诉说着什幺。本届达卡共有4个组别414部车辆参赛,而最后在规定时间内回到终点的,就只有234部车。也就是说,一共有180部车在中途退赛,包括一名波兰摩托车手在途中发生事故身亡,以及一位车手在沙漠中因缺水失联而渴死(会方未计入因赛死亡)。「这是场玩命的比赛。经过这样严酷的过程,你会了解到所谓的『征服自然』根本是屁话,只有敬畏自然的人才能存活并且完成冒险。」

完赛是为了下一个挑战 i后勤维修的重要性在达卡中是不言而喻的,而且往往一天的赛程下来到营地时多早已天黑,维修人员不只要会修,更要修得快,其疲劳可想而知。

「眼前一片漆黑,你要冲还是煞?」

这个比赛靠的不只是车辆性能和车手技术,还得靠后勤维修、经验、体力、方向感、应变能力、EQ,以及运气。虽然这次队员全都是徵聘国外专家,可说在各方面都达到最佳状态,但遭遇车辆故障及队内争执时,仍需要以沉着面对压力。而且,最危险的莫过于天黑时开在高低起伏的沙丘地带,你只能靠对面已经通过的车辆尾灯来确认方向。「遇到陡降坡你会怎幺做?慢慢踩放煞车噜下去吗?错!这样你绝对会ㄉㄧㄠˊ在谷底。」由于下坡与上坡间陡峭异常,你必须在眼前一片漆黑的视野下,握紧方向盘踩足油门往下冲,再利用加速力带扭力一鼓作气冲上坡。一切,真的只能靠第六感!

完赛是为了下一个挑战 i艰困的路况加上持续的颠簸,不只坐在车内的人腰、背和手臂处处拉伤挫伤,就连铁做的车辆也受不了。

「回国好几天了,还常神游般感觉自己不停在开车。」除了艰困的路况,持续的颠簸也让人相当吃不消,不只坐在车内的人腰、背和手臂处处拉伤挫伤,就连铁做的车辆也受不了而发生爆油管、漏机油、变速箱损坏和钢樑受损等状况。车号567的「i-Taiwan号」不只一路冲刺,还不断拖救其他车队的受困或故障车辆,甚至因此而被罚时,痛失争取名次的机会。然而,陈大哥认为,就算这样还是要做,一切都是值得的,因为我们的车辆所背负的涂装,是我们国家的国旗!

完赛是为了下一个挑战 i 

「穿破四双车靴、四双手套。」值得!

此次达卡可说得上是历届最难,不只地形路线整死人,连时间也抓得很紧。一路上除了要避开流沙、泥沼等危险地带,还要小心蝎子、响尾蛇等有毒生物。连番十数日的赶路下来,陈和皇竟穿破了四双赛车靴,磨破了四双手套!「我原本知道会有这种情形,所以特地带了三双靴子,结果竟还是不够用,只好跑去跟别的车队借车靴。」虽然赛事总归是圆满达成,不过刚完赛时,陈大哥可是整个人瘦了一圈,不只全身伤痕累累,连牙龈都因为紧张和压力而严重发炎。「你能想像光是手握方向盘可以握到虎口起水泡吗?」双手摊开,看到的是厚厚的茧!

完赛是为了下一个挑战 i连日的睡眠不足加上过度疲劳和紧张,使得身体出现状况,而高海拔的低压环境,连鼻血都止不住直流。

谈到此次完赛的最大收穫,陈和皇理所当然地表示,是台湾人的人情味。整个从阿根廷出发的赛事过程中,当地的侨胞可以说给予了所有能给的各种协助。同时,他们有些人也热情地在赛段途中为陈和皇加油打气,而得知他确定完赛,更让他们狂喜不已。除了侨胞,国内的许多朋友们也日以继夜地在脸书上鼓励陈大哥,并帮忙分享最新赛况。我想,这股集合众人的念力,也无形间形成陈大哥坚持到最后的力量。

完赛是为了下一个挑战 i在达卡赛场庆祝五十岁生日的陈和皇,还收到阿根廷侨胞蜜丝蛋糕(世界蛋糕比赛第一名)花费一週时间为i-Taiwan车队製作的蛋糕。

虽然比赛结束,陈大哥也完成达卡完赛之梦,但对他而言,为了让台湾人能在国际间争口气的战斗,肯定是还未结束。「比起其他国际规格的场地赛,达卡对台湾车手而言是投资报酬率相当高的比赛。要让这个达卡梦想真正产生出令世界刮目相看的成果,要靠的是新世代的投入。」目前已在计画场地事宜的4×4车手培训中心,尚缺乏资金的支持。不过,陈大哥有信心地表示,有了这次经验,相信靠人民自己也能集合众力做出些事情。笔者深自期望,陈大哥的梦想热情,能够带来台湾真正的改变,无论是在赛车界,或整个社会。

完赛是为了下一个挑战 i连番十数日的赶路下来,陈和皇竟穿破了四双赛车靴,磨破了四双手套,原本特地带了三双靴子还是不够用,只好跑去跟别的车队借车靴。

完赛是为了下一个挑战 i目前计画成立4×4车手培训中心的陈和皇,相信即使不靠政府或企业赞助,人民自己也能集合众力靠自己成就梦想。